8月25日，中铁二局承建的四川泸州龙透关沱江大桥北引桥首根预制墩柱成功完成吊装。标志着项目取得阶段性胜利。
龙透关沱江大桥全长592米，包含32根高度8至10米的预制墩柱、16片重达270吨的预制盖梁及103片预制箱梁，此次吊装的预制墩柱是大桥下部结构的“关键支撑”。面对首次预制墩柱施工的挑战，项目团队迎难而上，组建专项技术攻关小组，深入钻研预制墩柱的生产、运输及吊装工艺。通过30余次方案优化论证，最终形成了一套定制化施工方案。
在技术细节上，针对预制墩柱的高精度要求，项目团队创新采用激光开孔及预留槽口技术，将预埋件安装精度严格控制在2毫米以内；针对C60自密实超高强度混凝土的特性，项目团队经过20余次小样试拌并浇筑3个试验墩，全面验证了混凝土的可靠性能。在运输与吊装环节，更是以精益求精的态度，确保万无一失。为保障重达数十吨的预制墩柱安全精准就位，团队配备了先进的吊装设备和智能测量系统。一台220吨轮式汽车吊车平稳起吊预制墩柱，在空中精准调整角度后，稳稳落放至预设桩基，整个流程高效流畅，展现了项目团队的专业能力及协同能力。
此次预制墩柱首吊成功，为龙透关沱江大桥建设注入强劲动力，也为后续预制构件施工积累了宝贵经验。项目团队将继续全力推进工程安全高效建设。大桥建成后，将显著缓解区域交通压力，进一步推动两岸经济协同发展。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 胡怀强 杨学英 梁晨蕊）
铁牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
